Ta klikovka by tam nešla ani panelková z tříložiskového motoru, protože v karteru u dvouložiskáče není nálitek na to třetí ložisko, takže by tam ani nemělo jak držet. Ale s tou údajnou malou životností to není zase až tak horké, měl jsem 250 panelku z března 1963, jednu z prvních a motor bez půlení na origo výbrus vydržel 50 000 km a ani potom nebyly kartery vymačkané.
Jinak tříložiskáč poznáš podle roku výroby 1965, kdy naběhl do výroby spolu s dalšími změnami, jako byly nové brzdové bubny a štíty brzd (starší panelky měly stejné s kývačkami), rozeta s gumovými záběry na rozdíl od starších panelek, které měly zase jako kývačka ještě tisícihran, hlava s rovně uloženou svíčkou, na rozdíl od staré šikmé, atd. Takže pokud uvidíš panelu s novými bubny, a rokem výroby 1965 a výš, měla by to už být tříložiskovka.

Diky moc za odpovedi! a napr - motor viz obrazek - co myslite?? <br><br>Příspěvek editován: Peter, v: 19/09/2007 09:42

Podle toho obrázku je to těžké posoudit, ale pokud by ta hlava na tom motoru byla originál, tak by to měl být už tříložiskáč, jelikož má už svíčku rovně v hlavě, navíc má i hranatý tvar, což se dávalo někdy od roku 1968. Dále by mělo napovědět typové označení, vyražené na motoru, pokud je to 559/04, tak je to stopro tříložiskový motor, pokud 592, tak tuplem, protože to byla panelka po modernizaci v roce 1969. Pokud by tam bylo označení 559/02, může to být i dvouložiskové provedení.

Poznal by nekdo podle cisla motoru o jaky typ se jedna jestli se 2 nebo 3 lozisky? pak jsem nasel take jeste jedno cislo n tech bocnich stranach jak je karburator...Kdyby to slo, prosil bych kdyby mi s tim nekdo pomohl.Diky

A co se třeba podívat ,jestli to číslo začíná 559? nebo 592? nebo 590? Nebylo by to nejjednodušší?

Uz jsem ji koupil, a podival se, ale stejne mi to nepomohla.. je to 559.. ale jestli 2 loziska, nebo 3 loziska, to nevim...