VAPE - jak je tam namontovat?

Mnoho zákazníků má stále obavy z montáže sady zapalování VAPE SZ 13 a SZ 14 do motoru na Kývačce nebo Péráku. Tato sada nahrazuje kompletní dynamo, rotor, stator a celé zapalování, včetně zapalovací cívky pod nádrží.

Montáž začneme kompletní demontáží starého dynama, zůstává pouze kužel na klikové hřídeli.

http://www.youtube.com/watch?v=Ljj3dPkf-JU&feature=mfu_in_order&list=UL

 

montáž VAPE 1

 

Zde je třeba zkrátit kolíček, který určuje přesnou polohu rotoru na klikovce,na 1,5 -2 mm.

Pokračujeme montáží redukce s namontovaným snímačem horní úvratě

 

montáž VAPE 1

 

a držákem statoru.

montáž VAPE 1

 

Vše lze namontovat bez jakékoliv úpravy místo původního statoru do původních závitů M6.

Před montáží statoru je třeba pečlivě protáhnout kabel s vodiči (je součástí dodávky) včetně gumové průchodky do bloku motoru.

montáž VAPE 1

 

Nyní zbývá našroubovat stator na držák - jde to pouze v jedné poloze - a všechny šrouby pojistit barvou nebo lepidlem.

 

montáž VAPE 1

 

Nasadíme rotor na kužel, dotáhneme šroub M6 s velkou podložkou a je hotovo.

montáž VAPE 1

 

Pro případnou demontáž rotoru je třeba použít stahovák se závitem M27, stejný je na Simsonu S51, ČZ 150 nebo originál dodávaný VAPE.

montáž VAPE 1

 

Regulátor dobíjení (stříbrná krabička) doporučuji uložit do schránky k akumulátoru, zapalovací cívku (černá krabička) na rám pod nádrž místo původní cívky.

U dvouválcového motoru lze libovolně zaměnovat kabely ke svíčkám, jiskru dávají oba současně, pokud potřebujete namontovat sadu pro dvouválec do jednoválce, stačí kterýkoliv kabel ke svíčce zapojit na kostru, druhý dává jiskru.

Seřízení předstihu – přesazením snímače (šedá krabička) do připravených závitů nebo pootočením rotoru na klikovém čepu. Jiskra přeskakuje v okamžiku, kdy je hrana výstupku na rotoru uprostřed výstupku snímače, na měření není třeba žádný další přístroj (stroboskop).

 

Možné problémy:

volná ložiska na klikovce, špatný kužel na klikovém čepu, špatně slisovaná klikovka, ulomené závity v bloku motoru – potom tam raději VAPE nedávejte a motor napřed opravte.

dlouhý kolíček v klikovém čepu – zkrátit na 1,5 mm 

kabelový svazek zachytává o rotor – dobře urovnat

přepolování! vždy patří MINUS pól na kostru.  U všech motocyklů s VAPE vždy MINUS na kostru, jinak vše zničíte.

předstih – pokud nestačí rozsah připravených závitů, nasadte rotor bez aretačního kolíčku na kužel klikovky ve správné poloze a hotovo. Měly to tak všechny anglické motorky a funguje to dobře.

Vypínání zapalování klíčkem – stačí sadu doplnit námi dodávaným relé, zapojeným podle schematu.

montáž VAPE 1